Allverbund-Spurwegpflaster, Allverbund-Rasenpflaster
Funktionspflaster für den wirtschaftlichen Wegebau
Jeder Spurweg ist ein „Naturweg“.
Durch die technisch wesentlich komplizierter gewordenen Maschinen und Transportmechanismen wurde ein Verbundpflaster entwickelt, das allen Forderungen nach wirtschaftlichem Wegebau in sehr hohem Maße nahekommt. Mit dem Allverbund-Spurweg- und Allverbund-Rasenpflaster lassen sich problemlos große zusammenhängende Flächen oder Wege unterschiedlicher Breite planen.
Durch den Lochanteil im Rasenverbundstein kann Niederschlagswasser schnell versickern. Das Allverbund-Spurweg- und Rasenpflaster lässt sich leicht von Hand oder maschinell mittels Pflasterverlegemaschinen oder mit hydraulisch betätigten Verlegezangen verlegen.
Erhältliche Oberflächen
Betonrau
Technische Daten
Um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, haben wir untenstehend die wichtigsten Eckdaten für Sie zusammengefasst.
- Größen (mm) LxB
Normalstein:
300 x 150 mmWinkelrandstein:
300/300 x 150 mmRasen-Normalstein:
300 x 150 mmKurvensatz
(=0,47 m2) 3,19 Grad Abwinklung, mit Mikrofase- Gewicht
210 kg /m²
Spurwegpflaster Rasen Normalstein (Mittelteil): 150 Kg/m²
- Höhe
100 mm
- Farben
Betongrau
- Kantenausbildung
Mikrofase
- Oberfläche
Betonrau
- Güte
nach DIN EN 1338 Typ DI
- Besondere Eigenschaften
- erhöhter Widerstand gegen Frost- und Tausalzbeanspruchung
- Übergangslos können Spurweg- und Rasenverbundsteine zusammengesetzt werden
- Lochung bei Rasenstein: 30 %
- Höhere Nutzlasten
- Geeignet für mittel und stark befahrene Straßen, Land- und Forstwirtschaftswege
- Allverbund-Spurweg- mit Rasenpflaster kombinierbar
- Wahrung der Natur